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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座˙ϖ˙椅的A/****/330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈红酒。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际ฅ ฅ航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东˙ϖ˙直飞的国际和地区งง คค航线。
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北京、上海、广州是3大全方位/**ʜᵃᵖᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ**/门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4ʕ•̫͡•ོʔ座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ旅客吞吐量排ʚ ɞ在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途· ᴥ ·旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，°꒰'ꀾ'꒱°西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽,,,;的需要。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27°꒰'ꀾ'꒱°万平方米，是甘肃民航ฅ ฅ发展史上规模最大的งง คค工程。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈人均乘机次数ฅ ฅ更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。ʕ·͡ˑ·ཻʔ” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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